ブルネイ2026 最終日（ジャカルタへ）

 5月27日

今回の旅の目的のひとつは未踏のジャカルタとジャワ島を訪れることだったが、昨晩心変わりした。インドネシアでの滞在先にバリ島のウブドを加えることにしたのだ。5月29日にジャカルタからバリ島のデンパサール空港へ飛び、6月4日にデンパサールからジャカルタに戻るBatik Air便の往復航空券をtrip.comで購入した。26730円。

今日はブルネイ最後の日。ジャカルタ行きのAirasia便は21時50分に飛び立つ。ホテルのチェックアウトを6時まで延長することにし、代金の40ドル（約5000円）を支払う。

10時過ぎにDartでKampon Ayer（水上集落）に行く（5ドル=620円）。ブルネイ川の対岸まで歩いてき、そこからボートで川を渡れば1ドルで行けるらしいのだが、渡った先の細い桟橋をちゃんと歩けるかどうか不安だったこともあり、陸路で行くことにした。

歩いて水上集落に入る。家と家をつなぐ木製の橋は細くはあるが、支障なく歩くことができる。ただ、ところどころ危なそうな箇所もあった。人はほとんど見かけない。動画を撮りながら集落内を彷徨する。時間にすれば20分にも満たず、集落の奥深くまで入ったわけではない。

水上集落を歩く

７

Dartで来た道を歩いて引き返し、1時間以上かけてホテルまで戻る。

ホテルの部屋で体を休めてから、1時20分ごろにホテルを出てレストランへ行く。ビーフのミーゴレン（焼きそば）とアイス・ミロで6ドル（740円ほど）。

ミーゴレンで昼食

レストラン近くの理髪店で散髪をする。代金は5ドル（900円ちょっと）。散髪なら、このあと訪れるインドネシアのほうが確実に安い。8年前にバリで入った床屋は200円もしなかったはずだ。だが、ブルネイでの理髪という貴重な体験を逃がしたくなかった。

散髪後

3時ごろにホテルに帰り、6時のチェックアウトまで体を休める。

6時にホテルが手配した無料タクシーで空港へ向かう。運転手は若い中国人だった。アニメのファンであるこの青年が言うには、ブルネイは若者にとっては退屈（boring）とのこと。ブルネイで2019年から適用されているイスラム法（シャリア）についても質問したが、はっきりした回答は返ってこなかった。

フライトのチェックイン、出国審査はスムーズに進行し、ジャカルタ行きのAirasia便は定刻より少し早く、午後9時40分ごろに飛び立った。

ブルネイ国際空港

若干の感想

ブルネイ旅行を振り返る中、頭に浮かぶ場面や印象が1か月前に訪れたパラオのそれと混同することがしばしばあった。パラオは人口1万8千人、ブルネイは4～50万人。どちらも小国とはいえ、規模はまったく異なる。だが、繁華街といったエリアがない、通行人が少ない、電車がなく、バスも少ないなど、全体的な雰囲気がよく似ている。あの場面はパラオだったのか、それともブルネイだったのか、記憶が雑然と交差する。

石油と天然ガスに恵まれ、東南アジア屈指の富裕国ブルネイ。所得税はなし、医療費や教育費は無料、燃料も安く、住宅費も援助されている（特にシングル･マザーと高齢者の住宅）。こういった事情が絶対君主制への国民の不満を抑えているのだろう。しかし、原油価格に依存したシステムがいつまで続くか。その根底には危ういものがあるように思える。

3泊4日の旅行者の目にはブルネイの特別な豊かさは見えなかった。住民の生活の質は数年前に訪れたマレーシアと同じように思えた。人々は適度に親切かつフレンドリーで、まずは快適な旅を経験できた。

【インドネシア2026に続く】